Самые легкие лодки пвх под мотор

Лодки ПВХ под мотор

Лодки из ПХВ – это современные маломерные суда, которые в последние годы пользуются повышенным спросом среди поклонников водного отдыха и спорта. Они выполнены из плотной и прочной ткани, способной выдерживать мощные столкновения с острыми камнями, очень низкие и высокие температуры, контакт с агрессивными веществами.

Модели отличаются высокой маневренностью, легким весом, послушностью в управлении. Они имеют малую осадку, низкую парусность, подходят для пресноводных водоемов, морских просторов. В линейках присутствуют серии с надувным, тонким плоским и жестким дном из фанеры, композитных материалов, алюминия. Лодки ПХВ могут приводиться в движение веслами или моторами. Особой популярностью пользуются моторные модификации, которые можно использовать в походах на дальние расстояния.

Виды моторных лодок ПВХ

Лодки ПХВ могут быть моторными или моторно-гребными. В первом случае на суда устанавливаются встроенные транцы, предназначенные для монтажа двигателей мощностью от 10 до 30 лошадиных сил. Это скоростные лодки для моря, просторных озер и водохранилищ. Моторно-гребные модели обладают подвесными транцами. На них устанавливаются маломощные моторы и уключины. Такие маломерные суда удобны на длинных маршрутах со сложными заболоченными, узкими, заросшими камышом участками. Транец можно снять и проходить эти участки с помощью весел.

Модели вмещают от одного до четырех пассажиров. Они обладают разными габаритами, формой, бывают рыболовными, спортивными, прогулочными, походными. Корпуса лодок включают один, два, три баллона разного диаметра.

Конструкция лодок ПХВ под мотор

Моторные модели обладают закругленным или острым, немного приподнятым носом, срезанной кормой с выходящими за нее оконечностями надувных камер. На корме есть отдельное место для транспортировки запасов топлива. Лодки дополняются сиденьями-банками, надувными подушками, укомплектовываются леерами, лик-тросами. В линейках присутствуют варианты с привальными профилями, клапанами сброса лишнего давления, расположенными на частях, которые накачиваются. Они позволяют стравливать лишнее давление с баллонов в жаркие дни.

Конструкция лодок включает в себя петли для привязывания груза в гермомешках, ручки для переноски по суше. Модели, рассчитанные на походы по просторным водоемам, морю, укомплектовываются надувным килем в виде плавника. Они могут оснащаться водоотводами, фальшбортами, дополнительными надувными камерами, располагающимися под днищем и повышающими безопасность лодки.

Моторные лодки ПХВ, предназначенные для рыбной ловли, укомплектовываются фиксаторами для удилищ, спиннингов, подстаканниками, поворотными консолями, приспособлениями для установки эхолотов. Варианты для путешествий снабжаются держателями для бутылок, откидными столиками, карманами для перевозки мелких предметов, могут иметь отделения для снаряжения, запасов продуктов. Спортивные моторные лодки отличаются усиленным дном, повышенной системой безопасности, дополняются защитными фартуками, юбками, сливными клапанами.

Моторные лодки изготавливаются из армированного ПХВ, состоящего из пяти слоев. Модели могут иметь вкладное или вклеенное надувное днище, сплошной или складной пайол. Скоростные модификации с моторами мощности до 30 лошадиных сил обладают только твердым днищем. Он обеспечивает устойчивость лодки на воде, удерживает форму корпуса, не дает ей меняться при глиссировании.

Конструкция встроенных транцев для моторных лодок ПХВ бывает разной. Подвесной транец включает в себя металлический каркас, фанерную водонепроницаемую пластину, рым и крепежную дугу. Он устанавливается на корпус судна с помощью гаек с шайбами или специальных накладок.

Технические характеристики

Технические характеристики моторных лодок ПВХ зависят от типа модели, вида пола, мощности мотора. Они имеют вес от 11 до 590 килограмм. Самыми легкими являются моторно-подвесные лодки. Такие суда способны перевозить груз весом от 150 до 450 килограмм, разгоняться до скорости 19-20 километров в час. Длина моделей – от 2,2 до 3 метров. Лодки с встроенным транцем весят от 30 до 60 килограмм. Максимальная скорость составляет 100 километров (в режиме глиссирования). Грузоподъемность – от 150 до 600 килограмм. Диаметр баллонов моторных модификаций – от 38 до 52 сантиметров. Ширина подвесного танца – 30-40 см, самая большая длина – 38 сантиметров.

Читать еще:  Оснастка спиннинга для ловли окуня

Цены лодок ПВХ с мотором

Стоимость лодки ПХВ с мотором складывается из цены на ткань, настил, аксессуары и двигатель, если он присутствует в комплекте и зависит от производителя. Самыми дешевыми в категориях являются российские, китайские, корейские моторно-гребные модели с надувным днищем и подвесным транцем. Цены на них начинаются от 18000 рублей. Модели с жестким пайолом и встроенным транцем стоят от 35000 рублей. Цены возрастают от количества оснастки. Морские лодки с килем, настилом из композитных материалов стоят дороже рыболовных моделей с фанерным днищем.

При выборе моторной лодки, изготовленной из ПХВ, необходимо учитывать цели ее использования, скоростные и ходовые характеристики. Важно, чтобы судно обладало удобным и вместительным кокпитом, легко довозилось до берега, имело место для хранения. Иначе лодка доставит массу неудобств при эксплуатации. Если планируется использовать модель с повышенными нагрузками, не стоит экономить. Дешевые лодки не приспособлены к таким нагрузкам и быстро выйдут из строя. Они рассчитаны только на непродолжительные переходы с умеренной скоростью, могут применяться только для рыбалки и рекреационных прогулок в прибрежной зоне.


Самые легкие лодки для туризма

Виды легких надувных лодок в России:

1. Пакрафты

2. Лодки из тонкого армированного ПВХ

Лодки ЛАС и лодки Аква оптима делаются из обычного ПВХ, просто более тонкого (400-500 г/м2). Оба бренда немного преувеличивают качество своих материалов, сейчас обосную это. Производитель лодок ЛАС не скрывает то, что они сделаны из тонкого материала, однако фактический вес их лодок оказывается больше того, что указан на официальных сайтах и сайтах продавцов. Уже предсказываю волну сообщений от защитников этих лодок, поэтому оговорюсь, эти лодки действительно легче аналогов, однако, их вес снижается только за счет размеров лодки и отсутствия комплектующих, которые всегда ставят на аналоги. Этим они отличаются от лодок Аква оптима. После взвешивания лодки Аква оптима, становится понятно, что она весит ровно настолько больше при равных размерах, насколько больше у нее комплектующих наклеено на бортах: крепления под стационарные сидения, уключины, шайбы леера и леерные тросы. Поэтому, лодки аква – оптима тоже выходят легкими, хоть в ТТХ и заявлена 700 плотность ПВХ, по факту, исходя из веса лодки, выходит, что используется ПВХ 500 плотности.
На толщину ПВХ указывает один важный факт: тонкий ПВХ по швам незначительно пропускает воздух. Лодки серии Аква оптима, как раз, постоянно приходится подкачивать в магазине.

Вывод по лодкам из тонкого ПВХ:
Можете не сомневаться, что лодки Аква оптима и лодки ЛАС, сделаны из примерно одинакового материала, а разница в цене у них очень внушительная. Лично я был разочарован в лодках ЛАС, после взвешивания, переплата только лишь за отсутствие креплений под лавки мне не кажется целесообразной. Однако в защиту лодок ЛАС можно сказать одно – они сделаны из качественного материала, его сложно поцарапать и прорвать.

3. Лодки из не армированного ПВХ

Китайские лодки или лодки из не армированного ПВХ очень популярны на мировом рынке: они дешевые, легкие, компактные. Армированный ПВХ, из которого делают лодки в России, выглядит так: плотный корд (армированное полотно) и с двух сторон слои из ПВХ. Не армированный ПВХ отличается тем, что там нет корда, который обеспечивает прочность материала на разрыв и прокол.

Читать еще:  Заглубители для троллинга

Этим обусловлены отличия китайских лодок:
Они легкие и компактные, НО держат невысокое давление и ненадежные на прокол и разрыв.
Такие лодки делают на станках без участия человека, используя гребешковую сварку, швы таких лодок сварные (без клея), благодаря чему эта технология ставится на поток в Китае и цена этих лодок снижается в разы.

Итоги по китайским лодкам:
Это будет один из лучших вариантов для Вас, если Вам нужна лодка на 5-10 минут перебраться через водоем или добрать дичь: она будет самой дешевой, самой легкой и самой компактной в сложенном виде, весла и насос не нужны (накачивать будете ртом, а весло вырежете на берегу). Такую лодку и выкинуть будет не жалко, и нести не тяжело. Приведу пример: у нас в продаже есть лодка 60 кг грузоподъемностью и весом полного комплекта 1 кг. Вещей много в ней не увезешь, но места она занимает очень мало, в карман куртки войдет вся лодка.

4. Каяки и байдарки

Материал Вес Давление в баллонах Прочность Цена
Армированный ПВХ Тяжелый Высокое Прочный Дешевая
Тонкий Армированный ПВХ Легкий Высокое Не прочный Дешевая
Комбинированный ПВХ/ПУ Легкий Высокое Прочный Дорогая
Не армированный ПВХ Легкий Низкое Не прочный Дешевая
Нейлон с ТПУ покрытием Самый легкий Низкое Не прочный Самая дорогая

Самые легкие лодки пвх под мотор

Большой выбор различных моторных лодок на нашем сайте может порадовать любого, даже самого изощренного, рыбака или охотника. Предпочитаете пикник или семейный отдых на природе под аромат ухи? Для вас найдутся модели для плавания в прибрежной зоне. А если вы охотник со стажем и привыкли ждать добычу, засев в камышах, ищите в каталоге моторки для профессиональной охоты. Их популярность вполне оправдана, и мы сделали все возможное, чтобы каждый желающий нашел на нашем сайте лодку по душе.

Как выбрать лодку под мотор

Модели, которыми пестрят страницы каталога, подразделяются на две категории: моторные и моторно-гребные. Они имеют разное предназначение и отличаются друг от друга по габаритам, диаметру борта, вместительности и по другим характеристикам. Например, моторные лодки предпочитают приобретать любители заплывать подальше от берега с целью поплавать на глубине на больших скоростях, а моторно-гребные, напротив, отлично подходят для плавания в прибрежной зоне.

Различные типы дна

Большую роль при выборе лодки под мотор играет конструкция дна, которое может быть надувным и жестким (слань). Моторно-гребные оснащены жестким настилом и поэтому менее компактны в сложенном виде по сравнению с полностью надувными моделями. Это отличный вариант судна для рыбалки, например, для ловли спиннингом. Благодаря жесткому полу в них можно и стоять, и передвигаться, тем более что днище имеет противоскользящую поверхность, придающую жесткость всей лодочной конструкции. Модели с надувным дном, напротив, более компактны в сложенном виде, и осадка у них ниже. Руководствуясь собственными запросами и предпочтениями, вы без труда выберете у нас оптимальный вариант.

Цены на надувные лодки под мотор

Длительные отношения, которые связывают нас со всеми производителями, дает компании возможность продавать все модели по самым низким ценам в Интернете. Поэтому, если вы задались вопросом, «где купить моторную лодку ПВХ», будьте уверены: наш интернет –магазин самое подходящее для этого место!

Читать еще:  Раково рыбалка официальный сайт

Принцип нашей работы — отличное качество и низкие цены!

На какие характеристики стоит обращать внимание при выборе надувной лодки под мотор?

Выбирая лодку, стоит пристально смотреть на некоторые ее детали и форму изготовления. Лодки ПВХ – это особый вид водного транспорта, и кним применяются свои специальные требования:

  1. первое – это основа лодки, мотор. На сегодняшнем рынке мототехники наибольшей популярностью обладают 2 типа двигателей. Это двухтактные и четырехтактные подвесные лодочные моторы. Они считаются образцами таких показателей, как надежность, безопасность, практичность и долговечность. Кроме того, если говорить про четырехтактные двигатели, они являются крайне экологичными. Оба этих типа мотора легко устанавливаются на резиновые лодки. Поэтому можете выбирать наилучший агрегат для себя из этих моделей. Установка мотора на лодку из ПВХ также не займет слишком много времени и не будет слишком трудной. Стоит также отметить, что данные типы двигателей обладают очень хорошими характеристиками мощности, порой их скорость доходит до 300 лошадиных сил. Стоит оговориться, что, если вы подбираете одноместную лодку, то брать слишком мощный мотор в нее совсем не стоит, хватит агрегата до 3, 5 лошадиных сил. На двухместные лодки хорошо подходят моторы до 5 лошадиных сил. А трехместные надувные лодки идеально сочетаются с моторами в 10 сил.
  1. следующая важная характеристика надувной лодки – это транец вашего плавательного средства. Бывает подвесной, как и лодочный мотор, транец, то есть тот, который идет отдельно от лодки и требует дополнительной установки. Также существуют надувные лодки со стационарным, то есть со встроенным транцем. К нему довольно удобно присоединять лодочный мотор практически любой мощности и конфигурации. Именно поэтому, подбирая для себя надувную лодку под подвесной мотор, стоит остановиться на варианте стационарного транца.
  2. немаловажной характеристикой, когда мы подбираем надувную лодку под мотор, является дно. Здесь также существует несколько вариантов дна такой лодки, самыми распространенными из которых стали жесткое дно и надувное дно для лодки. И здесь также есть свои рекомендации. Выбирая надувное дно, вы выбираете более прочную и устойчивую конструкцию. На таком дне можно довольно легко стоять. Также лодку с надувным типом дна можно будет застелить линолеумом или каким-то похожим материалом. Такое днище станет еще более удобным и практичным.
  3. очень важно, каким методом была изготовлена надувная лодка. Существует сварный тип, когда все швы надувной лодки как бы свариваются между собой. Есть также тип, который называется клеевым. В данном случае все швы надувной лодки просто склеиваются. Во втором случае все швы становятся в 2 раза больше и плотнее. Это делает всю конструкцию лодки более мощной и надежной.

Немаловажно из чего именно изготовлена надувная лодка. Наверняка, многие из вас знают, что наиболее распространенным материалом для изготовления лодок сегодня является поливинилхлорид. Судна из этого материала часто называют лодками ПВХ. Этот материал бывает армированный или неармированный.

Специалисты сегодня рекомендуют выбирать для себя армированный тип поливинилхлорида. Он отличается наибольшей практичностью. И вообще, подбирая для себя надувную лодку, смотрите на толщину материала, из которого она изготовлена. Чем толще материал, тем более надежной и безопасной станет для вас надувная лодка.