Постановка на учет лодки с мотором

Постановка на учет лодки с мотором

ГИМС регистрация лодки

Органы ГИМС	Задать вопрос – ответы	Новости ГИМС	Катера, лодки	Моторы, комплектующие
Стоянки катеров и лодок	Заправки катеров и лодок	Органы рыбоохраны	Украдены	Магазины
Сайты, порталы, форумы	Куплю	Продам	Рыбацкая кухня	Литература и видео
Рыболовные базы	Пограничный режим	Мои трофеи	Вакансии	Соревнования
Регистрация трофеев рыбалки	Регистрация трофеев охоты	Охотничья Доска Бесплатных объявлений – Каталог

Обучение судоводителей на права ГИМС скидка на НОВОМ САЙТЕ

Обучение от 5000 руб. Судоводителям Санкт- Петербурга и Ленинградской области

И нформация об обучении, запись на обучение и тестирование при самостоятельной подготовке в Санкт-Петербурге:

тел. Санкт – Петербург 922 60 86 , или тел. 8 (812) 922 60 86 , или тел. +7 911 922 60 86

Обучаем реально и быстро – Экзамен сдают ВСЕ скидка на НОВОМ САЙТЕ

Документы необходимые для регистрации маломерных судов физическому лицу:

• Копия гражданского паспорта;
• Копия свидетельства о присвоении ИНН;
• Балансовая справка с указанием наименования, типа и модели судна/двигателя, заводских номеров судна/двигателя , стоимостью и местом приобретения;
• Документы подтверждающие право собственности на судно (справка-счёт, договор купли-продажи, счёт-контракт);
• Руководство по эксплуатации судна (технический паспорт судна, заверенный надлежащим образом печатью и подписью должностного лица продавца);
• Документы подтверждающие право собственности на двигатель (справка-счёт, договор купли-продажи, счёт-контракт);
• Руководство по эксплуатации двигателя (технический паспорт на двигатель, заверенный надлежащим образом печатью и подписью должностного лица продавца);

Документы необходимые для регистрации маломерных судов юридическому лицу:

• Подлинники и копии учредительных документов, подтверждающие государственную регистрацию юридического лица и постановки на учет в ИМНС;
• Справку юридического лица о наличии на его балансе регистрируемого судна/двигателя;
• Копию приказа руководителя о назначении лица, ответственного за эксплуатацию судна;
• Документы подтверждающие право собственности на судно (справка-счёт, договор купли-продажи, счёт-контракт);
• Руководство по эксплуатации судна (технический паспорт судна, заверенный надлежащим образом печатью и подписью должностного лица продавца);
• Документы подтверждающие право собственности на двигатель (справка-счёт, договор купли-продажи, счёт-контракт);
• Руководство по эксплуатации двигателя (технический паспорт на двигатель, заверенный надлежащим образом печатью и подписью должностного лица продавца);
• Приказ о назначении ответственного лица за эксплуатацию судна;
• Надлежащим образом оформленную доверенность на сотрудника нашей компании, который будет представлять Ваши интересы во всех государственных и коммерческих учреждениях, и совершать все необходимые для исполнения поручения действия.

Документы необходимые для регистрации маломерного судна при смене владельца:

1. Копия гражданского паспорта;
2. Копия свидетельства о присвоении ИНН;
3. Договор купли-продажи или дарения, или свидетельство о праве собственности, заверенные нотариально;
4. Судовой билет прежнего владельца с отметкой о снятии судна с учета;
5. Квитанция оплаты государственной пошлины за регистрационное действие;

Документы необходимые для регистрации маломерного судна индивидуальной постройки:

1. Копия гражданского паспорта;
2. Копия свидетельства о присвоении ИНН;
3. Акт первичного технического освидетельствования на судно с заключением государственного инспектора о признании судна годным к эксплуатации;
4. Товарные чеки на материалы, используемые при индивидуальной постройке маломерного судна;
5. Квитанция оплаты государственной пошлины за регистрационное действие;

Документы, необходимые для регистрации ипотеки (залога) судна:

1. Заявление.
2. Учредительные документы всех сторон сделки (подлинник и копия или нотариальная копия).
3. Документы, подтверждающие возникновение обеспеченного ипотекой обязательства (кредитный договор с банком),
   копия, заверенная печатью залогодержателя.
4. Нотариальный договор залога подлинник (два экземпляра) И КОПИЯ.
5. Документы, указанные в договоре об ипотеке в качестве приложения.
6. Документ о снятии запрещения отчуждения от нотариуса или залогодержателя, если судно ранее было заложено.
7. Справка об активах предприятия. Если сделка ипотеки (залога) является крупной- предоставляется решение общего собрания участников Общества, или общего собрания акционеров, об одобрении крупной сделки.
8. Квитанция оплаты государственной пошлины за регистрационное действие;

(!) Для регистрации судна с мотором необходимо предоставить документы на мотор.

(!) Двигатель без документов на судно не регистрируется.

Как выполняется регистрация лодок: документы, порядок техосмотра

Регистрация лодок в ГИМС требуется маломерным судам разных модификаций. Процедура включает сбор справок и документов, обследование плавсредства инспекторами ГИМС, техосмотр и выдачу номеров. Постановка на учет предусматривает знакомство с правилами вождения, нормативами законодательства, что обеспечивает безопасную эксплуатацию.

Зачем нужно регистрировать плавсредство

Официальная регистрация плавсредства и включение судна в реестр ГИМС подтверждает право собственности на объект. Номера на корме лодки позволяют инспекторам определять владельцев, разрешенные для перемещения водоемы, фиксировать маршрут следования, контролировать безопасную эксплуатацию, предотвращать нарушения правил судоходного движения.

Прохождение регистрации осуществляется после проверки инспекторами технического состояния и оснащенности судна. По государственному стандарту недопустимо использование плавсредств, выбросы которых превышают разрешенный предел химических веществ. Проверяется соответствие уровню допустимого шума.

При выдаче документации на судно инспекторы проверяют знание разрешенных скоростей, маневров, размещения на причале, техник безопасного перемещения на воде, навигационных сигналов

Какие лодки нужно регистрировать

Регистрация требуется большинству малогабаритных и средних размеров суднам из полимера, пластика, древесины, металла, используемых для разных задач. При определении, какие лодки подлежат регистрации в ГИМС, необходимо учитывать требования законодательства.

Подача документов обязательна для лодок:

• не снабженных двигателем, с длиной корпуса от форштевня больше 20 м;
• рассчитанных больше, чем на 12 пассажиров;
• массой более 200 кг;
• снабженных мотором, мощность которого превышает 10,8 л.с.

Лодки не подлежащие регистрации

При подготовке бумаг необходимо учитывать, какую лодку не надо регистрировать. Согласно требованиям КТМ РФ (ч.1 ст.33) и КВВТ РФ (ч.1 ст.16), не требуется регистрация, классифицирование и прохождение техосмотра лодкам:

• весом до 200 кг;
• с показателями мощности лодочных моторов не более 10 л.с.;
• вместимостью, ограниченной 12 людьми;
• в длину не превышающих 20 м;
• спортивного назначения, не снабженных спальными местами.

Порядок регистрации маломерных судов

Правила постановки судна на учет в ГИМС зафиксированы в регламенте, поправки в который внесены в начале 2017 г. (приказ МЧС РФ № 339). Процедура включает оформление заявления, сбор документации на плавсредство, изучение фактических данных инспекторами, вынесение решения либо рекомендаций к доработке пакета бумаг, техосмотр. При положительном решении выдается индивидуальный номер объекту и оформляется судовой билет.

Какие документы понадобятся

Физлицам для постановки на учет плавсредства необходимо подготовить:

• паспорт гражданина РФ;
• страховое свидетельство ИНН;
• балансовый документ с названием судна, указанием вида, производственной нумерации, места приобретения, цены;
• справки с зафиксированным правом собственности (чеки, договор);
• правила по эксплуатации модели плавсредства (техпаспорт с печатями, подписью инспектора);
• бумаги с подтверждением законных прав на подвесной мотор (расчетно-кассовый ордер, бланк договора с печатями );
• техпаспорт на двигатель и правила эксплуатации агрегата (с визой инспекторов).

Юрлицам, владеющим маломерной лодкой, необходимо предъявить:

• учредительную документацию, подтверждающую госрегистрацию организации, данные об учете в ИМНС;
• документальное подтверждение о постановке на баланс объектов компании плавсредства;
• приказ о закреплении за сотрудником предприятия ответственности за поддержание лодки в функциональном состоянии;
• бумаги, свидетельствующие о законности владения судном (чек, договор, контракт);
• правила использования лодки (техдокументация с печатями, подписью инспектора и продавца);
• бумаги, подтверждающие права владения двигателем (договор, технический паспорт на мотор);
• нотариально заверенную доверенность на специалиста предприятия, представляющего интересы фирмы в госструктурах.

Физические и юридические лица предъявляют подлинные документы и копии, заверенные печатями.

При изменении собственника для регистрация в ГИМС необходимы документы на лодку, паспорт гражданина РФ, ИНН, договор, подтверждающий процесс купли-продажи либо передачи в дар плавсредства. Инспектор проверит наличие судового билета прежнего собственника и квитанцию об оплате налога.

Стандарты оснащения судна предусматривают наличие:

• спасательных жилетов по числу посадочных мест в лодке;
• 2 весел (для стандартного судна);
• якоря с плотным канатом;
• осветительных приборов (фонарей, сигнальных огней);
• укомплектованной аптечки;
• спасательного круга;
• каната для буксировки и пришвартовки;
• ведра и черпака;
• набора инструментов для ремонтных работ;
• огнетушителя.

Проверка плавсредства не обязательна при размещении лодки на стоянке либо на хранении. Однако при регулярном применении судна требуется ежегодный сезонный техосмотр, подтверждающий комплектацию необходимым оборудованием, средствами безопасности, сверку документации.

Для прохождения повторной процедуры технического освидетельствования необходим паспорт гражданина РФ, документация на судно и двигатель, квитанция об оплате государственной пошлины. При выдаче талона техосмотра у собственника запросят права на вождение плавсредством.

Куда обращаться

Подача документов может осуществляться через отделения ГИМС РФ. Заявление, пакет бумаг подаются инспектору либо в электронной форме через портал Госуслуги. В регистрационных сведениях будет зафиксирован адрес постоянной прописки владельца либо расположения компании (при подаче юридическим лицом). Сведения будут прописаны в графах «Адрес» судового билета и реестра.

Как поставить лодку на учет без документов

При утерянной документации на плавсредство до регистрации необходимо пройти несколько этапов. Требуется обратиться с заявлением в региональное отделение ГИМС с просьбой поставить на учет плавсредство с мотором либо без двигателя. Согласно законодательным нормативам по госрегистрации маломерных лодок (п. 18), организация предоставит официальный отказ.

На основании справки из ГИМС необходимо оформить исковое прошение в судебные инстанции по месту прописки с пожеланием зафиксировать за гражданином либо компанией права владения судном и получить разрешение на занесение в общероссийский реестр. Потребуется оплата государственного налога.

После положительного вердикта судебных структур собственник обращается с официальным решением в отдел ГИМС и оформляет судно по общим правилам.

Требования об учете распространяются и на двигатель, как зарегистрировать лодочный мотор без документов также определяется в судебном порядке.

Нужно ли регистрировать лодку из ПВХ

По законодательству (приказ МЧС РФ № 500 от 2005 г.) не подлежат внесению в реестр надувные лодки без мотора массой до 200 кг. Однако разрешение действует только для внутренних водных объектов РФ. При перемещении вдоль рек, граничащих с государственными границами, по закрытым водным ресурсам процедура регистрации надувных лодок обязательна.

Собственникам лодок из поливинилхлорида с массой, превышающей 200 кг, и мощностью двигателя от 10 л.с., регистрация плавсредств обязательно. Оформление документации должно выполняться по законодательству в период до 10 дней после покупки. При одновременном приобретении двигателя и плавсредства выполняется их регистрирование и внесение в реестр.

При решении, нужно ли регистрировать модернизированную лодку, необходимо руководствоваться законодательством. После ремонта и докомплектации мотором необходима повторная регистрация надувных лодок из поливинилхлорида.

Порядок регистрации надувных лодок

При приобретении плавательного средства, будь то яхта или другое судно, встает вопрос о необходимости фиксация его в соответственных органах. Согласно закону РФ надувная лодка является маломерным судном.

Но согласно новому законодательству, далеко не все надувные лодки с двигателем и без, подлежат оформлению в специальных органах. Рассмотрим детально, какие маломерные суда подлежат регистрированию и какие документы понадобятся.

Оформление необходимо для:

1. Лодок, масса, которых составляет более 200 кг.
2. При установке на судне весом больше 200 кг, мотора больше 10 л. с. (8 кВт).

Такие плавсредства подлежат техническому освидетельствованию и классификации. Технический осмотр проводится раз в 5 лет с момента постановки на учет. За просроченный технический осмотр, штраф составит от 500 до 1000 руб.

Не стоит забывать, что при установки двигателя мощностью больше 5 л. с. (3.68 кВт) нужно оформить удостоверение, разрешающее управлять маломерным судном. Ведение моторной лодкой без наличия прав, грозит штрафом в стоимостью до 2000 рублей.

На учет нужно поставить в период 10 дней со дня покупки. Также надо знать, что мощность двигателя будет определяться в киловаттах (данные прописаны в паспорте).

Что гласит закон?

Начиная с 2013 года, правила постановки на учет маломерных судов поменялись.

Согласно Федеральному закону от 23 апреля 2012 г. N 36-ФЗ «О внесении дополнений в некоторые законодательные акты РФ в области уточнения определений маломерных судов».

Опираясь на дополнения к закону, маломерное судно – это плавсредство, длиной, не превышающей 20 метров и с максимальным количеством возможным пассажиров равное 12.

Еще в данной поправке уже вступившей в силу, указано, что оформление отменяется для «Судов до 200 кг и объемом двигателей (в случае установки) до 10 л.с. включительно (т.е. до 8 кВт)».

То есть все транцевые суда, независимо от возможной грузоподъемности, не являются предметом для обязательного регистрирования, даже при оснащении движком в 10 л. с.

Как зарегистрировать?

Если лодка оснащена мотором, то при оформлении нужно иметь оба техпаспорта на плавсредство и мотор.

Этапы регистрации:

1. После обращения в ГИМС, выдается квитанция для оплаты пошлины (примерно пошлина составит 1000 руб.).
2. После оплаты, необходимо предоставить плавсредство и мотор для осмотра инспектору ГИМС, лодка должна быть надута. Если нет желание вести ее в инспекцию, можно вызвать инспектора по месту (обойдется около 500 руб./час).
3. После визуального осмотра, инспектор составит акт осмотра и владельцем составляется заявление с просьбой о взятии на учет;
4. Заявление, технические паспорта и необходимые документы передаются инспектору.
5. На протяжении трех недель с момента подачи заявления, выдается судовой билет. После чего, необходимо указать бортовые номера, прописанные в судовом билете на лодку.

Какие документы необходимы:

1. Документы, дающие право собственности на лодку и/или двигатель/
2. Судовой билет с фиксацией про снятие с учета, если плавсредство было ранее поставлено на учет.
3. Технические паспорта на лодку и двигатель (оригиналы и копии).
4. Удостоверение личности владельца, или документы, удостоверяющие доверенность (для лиц не являющихся гражданами РФ, подобным документом является вид на жительство).
5. Заявление для оформления плавательного средства.
6. Квитанция об уплате государственной пошлины.

Условия регистрации

Владельцу или доверенному лицу передается судовой билет с зафиксированным в нем бортовым номером маломерного судна. Возвращаются техпаспорта с внесенными в них данными о постановке на учет с фиксацией регистрационного номера.

При потере судового билета, необходимо обращение владельца или доверенного лица в установленные органы, и заявление про потерю или хищению документа.

После чего, проводится ТО и выписывается дубликат. В новом билете указывается пометка “дубликат” и в реестре маломерных судов делается запись про выдачу нового документа.

Существуют четкие требования при записи бортового номера на судно, а именно «Регистрационный номер наносится яркой несмываемой краской на обоих бортах судна на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня одной строкой. Высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина — 100 мм, а толщина линий — 15-20 мм.».

При желании владельца, возможно присвоить лодке название. В этом случае, название также наносится на оба борта с учетом тех же требований к размеру шрифта.

Техническое освидетельствование (ТО) проводится в четырех случаях:

1. Во время регистрации судна.
2. Регулярное ТО каждые 5 лет с момента регистрации, а не с момента последнего прохождения.
3. При освидетельствовании и перерегистрации.
4. После устранения неисправностей с прошедшего ТО или ремонта.

Стоимость

Регистрация судна включает в себя государственную пошлину. Для надувных лодок, которые относятся по классификации к маломерным судам, ее стоимость составляет 1000 – 1200 руб.

Также есть возможность вызвать инспектора «на дом», чтобы не транспортировать плавательное средство в инспекцию, данная услуга составляет 500 руб./час. Удостоверение, разрешающее управление плавсредством обойдется около 800 руб.

Из интересного на сайте в тему за последнее время:

Итоги

1. Регистрации подлежат лодки, массой более 200 кг и с наличием двигателя больше 10 л. с.
2. После регистрации необходимо проходить ТО.
3. Если нет навыка управления моторными судами, необходимо пройти трехмесячные курсы в ГИМС, после чего выдается разрешение на управление маломерным судном.
4. Не обязательно посещать курсы ГИМС по управлению мотором, можно написать соответствующее заявление и подготовится к экзаменам самостоятельно.
5. Законом предусматривается установка мотора только на одно судно, для его замены или переустановки на другое, необходимо будет вносить изменения в судовой билет и корабельную книгу.
6. Лодка ставится на учет по месту стоянки или проживания владельца.
7. Согласно закону, на борту лодки должен быть судовой билет или его заверенная копия. При наличии мотора – разрешения на управление моторным плавательным средством. Разрешение на управление от владельца, если вы не хозяин лодки.
8. Технический осмотр двигателя проходят только те плавательные средства, которые подлежат регистрированию.
9. Технический осмотр должен проводиться раз в пять лет с того периода как судно поставлено на учет.
10. После дополнения закона в 2012 году, некоторые маломерные суда не подлежат обязательной регистрации, если они были внесены в реестр ранее, стоит их снять с учета, дабы освободиться от транспортного налога.

Особенности регистрации лодочных моторов

Каждому судоводителю известно, что практически любую лодку или катер необходимо поставить на учет в ГИМС. Управление плавсредством без документа приведет к штрафу, а иногда еще и отправлению судна на штрафную стоянку. Регистрация лодочных моторов требуется, если он обладает определенной мощностью. Для правильного оформления бумаг необходимо учесть несколько особенностей.

Как выполнять регистрацию лодочного мотора

Оформление мотора — это то же самое, что и регистрация лодки, ведь поставить на учет или использовать его отдельно невозможно. Регистрировать двигатель можно вместе с маломерным судном либо после, например, если для катера куплен новый мощный агрегат. Услуга предоставляется в Государственной инспекции по маломерным судам МЧС, срок оказания — до 3 рабочих дней.

Правила оформления

Правила регистрации лодочных моторов и маломерных судов обязывают регистрировать все плавательные средства, которые весят более 200 кг. Узнав о подобных законах, владельцы таких лодок, как Казанка, Крым или Обь, могли обрадоваться, ведь весят они меньше. В расчет необходимо брать не паспортную массу маломерного ТС, а лодку со всем установленным на ней оборудованием. Например, если «пустые» суда весят 190 кг (по техническому паспорту), то вместе с мотором масса возрастает уже до 220-240 кг. Следуя ГОСТу 19356-79, их необходимо поставить на учет в ГИМС.

Как известно каждому судоводителю, для регистрации следует пройти техническое освидетельствование. Его делают регулярно для катеров, яхт — раз в 5 лет, а иногда и чаще. От ТО освобождены только гребные лодки, которые эксплуатируются на внутренних водах. Здесь также есть нюанс: если вес судна превышает 200 кг, то и его придется регистрировать, соответственно, ставить на учет в инспекции. Фраза «нет регистрации — нет техосмотра» в данном случае не работает.

Нередко граждане затягивают с посещением ГИМС и других похожих органов из-за огромных очередей, платежей, необходимости пройти множество кабинетов. На самом деле сейчас процедура регистрации лодочного мотора проста. Для решения данного вопроса необходимо подготовить пакет документов, а затем действовать в определенной последовательности. Обычно визит в инспекцию не занимает более 1-2 часов.

Условия для постановки на учет

Постановка на учет лодочного мотора в ГИМС требует времени и денег. Чтобы избежать бесполезной траты ресурсов, рекомендуется сразу узнать обо всех нюансах. В первую очередь необходимы права на управление моторной лодкой, хотя тут порой происходит путаница. Если мощность двигателя менее 5 лошадиных сил, то можно не проходить обучение и свободно эксплуатировать маломерное судно, есть одно большое «но».

Определение «маломерное моторное судно» не имеет нижней границы мощности двигателя. На лодке может быть установлен мотор как на 5, так и 75 лошадиных сил — это все равно маломерное судно. Изучив правила судоводителей, можно заметить, что каждый владелец обязан иметь при себе удостоверение. Что делать в определенной ситуации и нужно ли получать права, лучше узнать в инспекции. В ином случае возможно нарваться на неприятности, если плавсредство остановит инспектор, а у водителя не окажется прав. Рекомендуется все-таки пройти обучающие курсы и обзавестись документом, ведь многие судоводители редко останавливаются на слабеньком моторе в 5 лошадиных сил.

Никаких особых условий, кроме подготовки документов нет. Зарегистрировать лодку и мотор в ГИМС может каждый владелец, чье судно отвечает описанным требованиям в приказах №340 и №346 МЧС России от 24 июня 2016 года.

Что требуется для регистрации

Для постановки мотора на учет следует обратиться в ГИМС по месту прописки либо нахождения судна. Обязательно надо оплатить государственную пошлину (1600 рублей пошлина за регистрацию и 200 рублей за выдачу судового билета) и захватить с собой в инспекцию квитанции. Какие документы для регистрации лодочного мотора в ГИМС нужны:

• паспорт либо другой документ, который может подтвердить личность водителя;
• договор купли-продажи мотора;
• акт приема-передачи (переход моторной лодки ПВХ или мотора от продавца к покупателю);
• чек или квитанция о покупке оборудования;
• техпаспорт на мотор (в нем указывается заводской номер, размеры, модель, мощность);
• судовой билет.